#1.

1호선 국철라인에서 회사로 출퇴근하는 저는,

폭설 기간 동안 무던히도 힘들었답니다.

제 시간에 안오고, 제 시간에 안가고,

시도 때도 없이 고장나는 열차와, 시도 때도 없이 고장나는 선로 교환기 덕에

일찍 나와도 지각. 늦게 나와도 지각.

#2.

열차에 있는, 제가 본 대부분의 시민들은 조바심을 내거나 짜증내지 않고 생각보다 담담하게 잘 기다렸습니다.

신문에서 본 시민들은 파업하더니, 이제 눈왔다고 왜 열차 고장까지 내느냐고 다들 짜증을 부렸지요.

누가 옳은지 잘 모르겠습니다.

#3.

철도공사 노조의 발표에 따르면,

철도공사에서 인력을 너무 줄여서 정비가 제대로 안되었으며,

또한 선로 위의 눈을 치우거나, 역 승강장에서 긴급 대응을 할 사람이 없었다고 합니다.

제가 열차 안에 있을 때도,

문이 고장나서 멈추는 경우 외에도 선로 교환기가 고장나서가 아니라 눈에 덮여서

지하철이 한참 동안 멈춰있던 적이 잦았으니 일견 맞는 이야기긴 한 듯 싶습니다.

파업도 하면서 폭설이 오니 왜 지하철은 이리도 고장을 잘 나게 만들었느냐는 이야기를

철도공사 직원들에게 하는 것은 맞는지 잘 모르겠습니다.

물론, 철도공사 노조의 '이익'과 우리의 '이익'이 일치하지는 않습니다.

그냥 생각해볼만한 문제겠지요.

#4.

기득권을 지키기에 혈안이 된 '있는 사람'을 비난하면서,

일자리가 줄어드니 외국인 노동자는 쫓아내라고 합니다.

외국인 노동자들이 하는 일들은, 우리가 하지 않아서 생기는 일거리들입니다.

그들이 돌아간다고 해서 그 일을 과연 우리가 할까요? 실업자는 넘쳐나는데요.

덕분에 그들은,

우리 사회의 약자에게서조차 비난받는,

법으로도 보호받지 못하는 약자 계층에서도 약자 계층이 되고 있습니다.

같은 사람인데요.

#5.

철도공사 직원들, 현대차 생산직들. 월급을 깎으라고 난리입니다.

그들의 월급이 깎이면 누가 이익을 보고, 누가 손해를 볼까요?

공기업 직원의 월급이 올라가면 일꾼들을 공기업으로 빼앗기기 싫어하는 사기업들의

월급이 올라가지 않을까요? 물론, 그 만큼 따라갈 수 있는 회사도 있고 어려운 회사도

있겠지요.

장기적으로 수렴할지, 아니면 아예 효과가 없을지는 저도 모르겠습니다.

어쨌거나, 생각해볼만한 문제가 아닐까요.

#6.

안타까운 것은, 없는 사람들끼리 오히려 서로 싸우는 것.

#7.

우리는 '민중'인가요?

민중에서 '의식'이 빠진, 기득권이 배려해줘야만 살아남을 수 있는 '서민'인가요?

아니면 기득권의 의식을 따라 생각없이 휩쓸리는 '군중'인가요?

역시,

생각해볼만한 문제가 아닐까 싶습니다.

추운 겨울.

건강 조심하시고,

어제보다 평안한 오늘.

오늘보다 여유로운 내일 맞으시길.

화영 드림.